皆さんこんにちは。南大阪在住、ブログの管理人「カズ」です。毎週末天気がぐずつきますが。皆さんお元気ですか。今回は20年前の少し古い内容ですが、父の旅行記をお届けします。
また、毎回、申しておりますが、父親が過去記録した旅行記を息子の私がブログという形で皆さんに公表しています。現在と状況が変わっている可能性があることをご了解ください。
スマホでブログをご覧になっている皆さんへ。本文のあとに旅行の行程表がありますが、それを見る際はスマホを横にしてご覧になって下さい。縦のままだとちゃんと表示されません。よろしくお願いします。

1997年3月2日(日) 

晴天、早朝の出発である。午前6時20分。
阪神高速、空港線も順調。福崎まで中国自動車道、播但道路から山陽自動車道を走る。1500メートル前後のトンネルが連続しているのは、この道路の特徴である。播州路は鉢を伏せたような山々が多い。竜野西サービスエリアで小休止。道口パーキングエリアを経て、小谷サービスエリアにて停車、昼食。朝が早かったためか牡蠣フライはとても美味しかった。11時20分出発。西条インターチェンジで高速を出る。375号線を呉方向に進むが、標識がハッキリせず、少し間違う。広から31号線に入り、海岸線を音戸町へ。音戸大橋の駐車場にて小休止。

 音戸の瀬戸大橋
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早瀬大橋を渡って、東能美島へ、江田島町に入る。旧海軍兵学校の在ったところだ。現在は海上自衛隊幹部候補生校に使用されている。午後2寺30分開門、3時より見学出来るとのことで、約1時間、古鷹山(ふるたかやま)へドライブした。中腹で引き返した。

 古鷹山登山口
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3時より見学、案内の自衛官は20歳過ぎの若い人で、実に頼りなかった。手帳の原稿の棒読みで、旧海軍兵学校のイメージとは雲泥の開きがあると思った。旧兵学校の建物は、昔のまま残されているようで、松の緑とバックの古鷹山とコントラストは絶妙であった。

 旧海軍兵学校
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 旧海軍兵学校 大講堂 大正6年建設
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 旧海軍兵学校 大講堂 明治26年建設
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 旧海軍兵学校 生徒館
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 旧海軍兵学校と古鷹山
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 旧海軍兵学校 特殊潜航艇
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 旧海軍兵学校 表玄関
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 旧海軍兵学校 兵学校庁舎 昭和16年建設
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カッターの訓練、練兵場での棒倒し等、沢山な健児が兵学校に学んで巣立っていった。それは体力だけでなく、幹部としての知識、気力を養うところでもあった。しかし、多くの純粋な若人は誤った国の指導者によって命を失い、希望を失ったことであろう。
午後4時20分見学を終り、かんぽの宿安芸能美(2006年3月 営業終了)に入る。4時39分であった。古鷹会席と牡蠣殻付きの夕食はとても美味しかった。

 かんぽの宿より古鷹山
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1997年3月2日(日)

場所               時間       メーター表示

出発              6時20分        0㎞

池田インターチェンジ      7時05分       43㎞

福崎インターチェンジ      7時54分      113㎞

竜野西サービスエリア      8時18分      149㎞

         発      8時35分

道口パーキングエリア      9時34分      244㎞

小谷サービスエリア      10時32分      329㎞ 

 昼食     発      11時20分

音戸大橋           12時36分      379㎞

   発           12時56分

古鷹山道へ

旧海軍兵学校         14時42分      422㎞

     発         16時20分

かんぽの宿安芸能美      16時39分      429㎞

 

 

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