皆さんこんにちは。南大阪在住、ブログの管理人「カズ」です。九州の地震も、私が住んでいる関西では、若干風化した感もありますが、現地の皆様はまだまだ再建にはほど遠い状態だと思います。改めて、一刻も早い復興を祈念いたします。また、大雨により新たに被害が発生しており、心からお悔やみ申し上げます。今回から新しいシリーズとして、南九州方面にまいります。災害が続く九州の方々を応援する意味で、敢えて選ばせていただきました。なお、毎回、申しておりますが、父親が過去記録した旅行記を息子の私がブログという形で皆さんに公表しています。現在と状況が変わっている可能性があることをご了解ください。
スマホでブログをご覧になっている皆さんへ。本文のあとに旅行の行程表がありますが、それを見る際はスマホを横にしてご覧になって下さい。縦のままだとちゃんと表示されません。よろしくお願いします。

１９９７年５月１８日（日）

多少の不安と期待が混じった気持ちで出発日を迎える。天気は上々のようだ。約１時間で準備はＯＫ。昨日頂いた「おはぎ」を持って５時の出発。車に乗ってしまえば、不安もどこかへ飛んでしまう。ただし、出来るだけ抑えて走ろうと思う。狭山神社へ車中から道中の無事を祈願。三宅インターチェンジから阪神高速に入る。早朝の所為が順調に進んで、午前６時、中国自動車道に入る。
加西サービスエリアで小休止。７時２８分、勝央サービスエリアに到着。持参の「おはぎ」で朝食。７時４５分の出発。天気は快晴。以前、九州山岳地を訪れた時は、ひどい雨に見舞われて、５０㎞の走行速度規制をうけ困ったが、この日は非常に順調に走れた。七塚原、吉和サービスエリアで小休止。予定では吉和サービスエリアで昼食することとしていたが、もう一つ先の鹿野サービスエリアまで行く。午前１１時２４分の到着。ここまでの距離、４７３㎞である。
同サービスエリアにてガソリン給油。１２時丁度に出発。約１１０㎞の走行で、壇ノ浦パーキングエリアに到着。午後１時１９分。前の時は小月インターチェンジ位で午後３時頃だったと思う。今日の場合は晴天に恵まれて、非常に順調だった。下関側と門司側を各１枚ずつ写真に収めて、九州に渡る。九州自動車道を約４０㎞、八幡インターチェンジを出て国道２００号線に入る。八幡インターチェンジまでは、道路の両側は山のようで山で無く、樹々の繁みが路を挟んだようで、景色が良く見えなかった。

　壇ノ浦サービスエリアより古戦場方面


　関門橋から門司方面


少し時間があったので、直方市石炭記念館に立ち寄ったが休館日。筑豊地方の炭鉱の歴史を伝えるために開設されたそうだが、建物は相当古くなっており、外部には、炭鉱用の蒸気機関車や採炭機械も展示されているが、いずれも殆ど手入れされていなくて、記念館のパンフレットの写真等とは期待の外れたものであった。
戦争後の石炭産業華やかなりし頃は、直方の町並も活気があったと思われるが、筑豊線直方駅も、街全体も荒れた田舎町という感じを受けた。ボタ山は跡形も無くて、炭鉱街という感じはしなかったが、市営かどうかは不明であるが、炭住のような古い住宅も、街の中心から外れたところに存在した。新しい石炭に変わる産業が育たないのか、随分年月がたっているのに。

直方いこいの村(０９４９－２４－９７００)への路はややこしかった。２～３名に聞いてみたが、「アッチ」「コッチ」と返事があるだけで、要領を得なかったが、タクシーの運転手さんに聞いて初めて分かった。
午後３時半、まだ少し時間も早かったので、福智山ろく花公園へ行ってみた。オープンから間もないようだが、家族連れが来ていて、少し時間がたてば、良い公園になると思った。午後４時１０分、第一日目の宿泊地、直方いこいの村に入った。建物は新しく立派で、当地の多くの人が利用しているリクレーション施設であり、１７畳の和室が私達の部屋であった。部屋の窓からは、直方の遠景を望み、後方は福智山、雲取山、鷹取山などの山々が近かった。走行距離は６５１㎞。随分走ったものだ。部屋食。

 

１９９７年５月１８日（日）　晴

場所　　　　　　　　　　　　　　時間　　　　　　　　メーター表示

出発　　　　　　　　　　　　　５時００分　　　　　　　　０㎞

三宅インターチェンジ　　　　　５時２４分

堂島　　　　　　　　　　　　　５時３４分

池田インターチェンジ　　　　　６時００分

加西サービスエリア　　発　　　６時４２分　　　　　　１１１㎞

勝央サービスエリア　　着　　　７時２８分　　　　　　１８１㎞

　朝食　　　　　　　　発　　　７時４５分

七塚原サービスエリア　着　　　９時１７分　　　　　　３２１㎞

　　　　　　　　　　　発　　　９時２９分

吉和サービスエリア　　着　　１０時３２分　　　　　　４１９㎞

　　　　　　　　　　　発　　１０時４７分

鹿野サービスエリア　　着　　１１時２４分　　　　　　４７３㎞

　昼食　給油　　　　　発　　１２時００分

壇ノ浦サービスエリア　着　　１３時１９分　　　　　　５８５㎞

　　　　　　　　　　　発　　１３時５０分

八幡インターチェンジ　　　　１４時１５分　　　　　　６２８㎞

直方市石炭記念館(休館)

　外部のみ見学　　　　発　　１４時５８分　　　　　　６３５㎞

直方いこいの村　　　　着　　１５時３３分　　　　　　６４６㎞　

　　　　　　　　　　　発　　１５時４０分

福智山ろく花公園　　　発　　１６時０１分　　　　　　６４９㎞

直方いこいの村　　　　　　　１６時１０分　　　　　　６５１㎞

会社経営となれば経費削減はとても大事です。
ＥＴＣカードを利用すると
休日、深夜割引３０％
たとえば、１万円の利用だったら
3,000円もおトク。
ＥＴＣカードがないと、
東京の首都高はチョイ乗りでも1,300円
でもＥＴＣカード利用なら３００円からの料金設定。
（距離に応じて、10円単位で加算）
これで最大１，０００円も！
そして何よりＥＴＣカードなら小銭とおさらば。
料金所での一時停止もしなくていいから大変便利。
こんなにも便利なＥＴＣカードを
「なぜ作らないのか」と思うでしょうが
普通のＥＴＣカードは、クレジット審査が必要となり
誰にでも簡単には作れないのです。
特に、法人になるとさらに審査基準が厳しく、クレジット審査などは
難しいとよく聞きますよね。
高速情報協同組合の法人ＥＴＣカードは、独自審査で
発行しやすい！
しかも、申込書類・必要書類をポストに投函後
約３～４日でカード到着。（＊不備がなければ）
頑張る新会社さん、個人事業主様の申し込みを
大歓迎とのこと！