皆さんこんにちは。南大阪在住、ブログの管理人「カズ」です。台風により北海道、東北地方で被害に遭われた方にお悔やみを申し上げます。今回は近場で亀岡を巡ります。本日が初回です。なお、毎回、申しておりますが、父親が過去記録した旅行記を息子の私がブログという形で皆さんに公表しています。現在と状況が変わっている可能性があることをご了解ください。
スマホでブログをご覧になっている皆さんへ。本文のあとに旅行の行程表がありますが、それを見る際はスマホを横にしてご覧になって下さい。縦のままだとちゃんと表示されません。よろしくお願いします。
２００７年１０月２３日（火） 前編
阪神高速のリニューアル工事が、こんなに大きく影響するとは、夢にも思わなかった。堺線と西大阪線の僅かな距離で、終日通行止めになったのであるが、渋滞を避けて予定をまるっきり変更し、近畿自動車道から京都経由で亀岡行きに決めたが、やはり甘かったようだ。東大阪ジャンクションまでは順調だった。出発時間も遅らせたので、近畿道は一応順調に走行できると思った。しかし、摂津インターチェンジ付近は、何とも惨めな渋滞振りで、文句の言いようもなく残念だった。吹田ジャンクションから名神に入ると、嘘のように流れて、桂川サービスエリアに到着した。１時間５０分の所要である。
雲は多いが、晴れの天気、久し振りに京都市内を経て、亀岡へ。京都の街並も街中は他の都市と同じ、ビルが建ち並んで少しも変ることはない。国道９号線は、亀岡、綾部から福知山まで通じており、近年、沓掛から丹波まで、京都縦貫自動車道が通じて、京都西北部との利便は良くなったようだ。９号線の繁みは未だ緑々していて、紅葉にはもう少し時間が必要のようだ。田園は刈入れがほぼ終っているようだが、余り目立たなかった。
亀岡市内頼政塚信号を右折し、駅近くから山陰本線を渡って、保津川下り乗船場に行ってみる。客を乗せた二艘の船が今し方出たばかりで、川を進んでいく姿をとらえることが出来た。
保津川下り
２００７年１０月２３日（火） 前編
場所 時間 メーター標示
出発 ９時３０分 ０㎞
美原北インターチェンジ
近畿道
東大阪ジャンクション
摂津北インターチェンジ
吹田ジャンクション １１時００分
名神道
桂サービスエリア 着 １１時１９分 ６７．２㎞
昼食 発 １２時００分
京都南インターチェンジ
国道十条交差点 左折
西大寺九条交差点 直進
西大寺五条交差点 左折
国道９号線
五条天神川交差点
桂川（大橋）
国道９号線
阪急嵐山線下
千代原口交差点
中山交差点
沓掛インターチェンジ
老ノ坂トンネル
頼政塚交差点右折
県道２５号線 山陰本線渡る
保津川下り乗船場
けっこう珍しい？
ＥＴＣだけのカード。
意外かもしれませんが、ＥＴＣだけのカードって
珍しいのです。
普通は「ナントカカード、なんちゃらカード」
を作成して、その後にＥＴＣカードが１～２枚付いてくる。
そんなイメージありませんか？
高速情報協同組合の法人ＥＴＣカードは
まさに「ＥＴＣカード」のみ。
ここにメリットがあります。
実際は、さっき出てきた「ナントカカード、なんちゃらカード」の
審査が厳しいのです。
新設法人などは実績がないから、まずそのカードが発行されません。
つまり・・・
「ＥＴＣカード発行まで辿り着かない」のです。
高速情報協同組合の法人ＥＴＣカードは「法人ＥＴＣカード」のみを
発行します。
クレジット会社を通しません。
もちろん高速料金の割引があるＥＴＣカードで、
普通のカードのように後払いです。
実績がなく、クレジットカード会社から審査で落とされた方も
一度申し込んで見てはいかがでしょうか。
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